ということで小牧駅からピーチライナーに乗って終点「桃花台東」駅にやって参りました。駅前では男女二人組が駅をバックに写真を撮り合ったりしてましたが、当方は列車に乗っている際に目に付いた車両基地と思しきスポットへ移動。そこに行くには何やら交通量の多い道路を陸橋で横断するのですが、帰宅して調べたところそれは中央自動車道でした(
地図参照)。
車両基地には屋根付きの車庫に一両、その後方にもう一両のピーチライナーが留置してあったので記念撮影。で、車両の足元をみるとタイヤになっていてこれでは乗り心地が良かろうはずがないと納得(苦笑)。ちなみにこの画像で車両の後方にある建物が桃花台新交通の本社のようです。
てなわけでピーチライナーの旅も終了。これが廃止間近となればまた違ってくるのでしょうが、車両の中も駅や車両基地の周辺も人影はまばらで一体どうしてこれほどまでのものを作ったのかと余所者ながら疑問に思いました。それだけに健気に走っているピーチライナーが哀れです。駅のホームで見つけたこんなステッカーが彼らの嘆きを代弁しているようで何とも複雑な気持ちで桃花台を後にしたのでした。
さて小牧にやってきたのはこの九月で廃止になるというピーチライナーこと
桃花台新交通に乗るためです。乗車した印象などは本館の方に書いたのでここではその前後の話をば。まずは小牧駅の乗り場から。取り立てて変わったところのない構内ですが、
「ＣＯＭＯ」の自販機が置いてあるのが小牧らしいところでしょうか(同社の本社は小牧にあるのです)。で、パンは買いませんでしたが自販機の写真は撮ってきました(笑)。
ピーチライナーには地下鉄のプリペイドカード「ユリカ」で乗車できるので改めて切符を買うことなく改札を通過。するとホームに上がる前の踊り場のようなところにこんな本棚がありました(ちなみに後ろの表示には
「ピーチらうんじ」と書いてあります)。沿線住民から本の提供を受けて運営しているようですが、活用されているのかどうか定かではありません(哀)。しかしこれが「市職員を対象に募集した」利用促進アイデアの第一位とは・・。
さて一夜明けた５月３日。まずは宿泊したホテルのある栄から地下鉄に乗って小牧に向かいます。今や環状線になった名城線で「平安通」で下車。ここで上飯田線に乗り換えれば名鉄小牧線に直通して小牧まで行けるのですが、今回はちと思うところがありまして一旦地上に出て、かつては名鉄の起点＆終点だった上飯田駅まで歩くことにしました。で、その途上にあるのがこの
ダイエー上飯田店。いやあ、学生の頃ここで一週間ばかりバイトしたことがあったもので・・実はそのバイト代を元手に下宿先に固定電話をひいたので少々思い入れがあるのですよ(微笑)。各地で閉店が相次ぐ中、同店は垂れ幕によると「リニューアルＯＰＥＮ」したようで結構なことです。そういえば電話加入権を廃止するとかって話を最近は聞きませんがどうなったんですかねえ？
ということでそのまま上飯田駅まで歩いて名鉄に乗り込みました。上飯田線はピンクがシンボルカラーのようでホームや車両にもピンクのラインが。で、下車したときに車両を撮ろうと思っていたのですが、小牧駅は地下駅で結局こんな写真しか撮れませんでした(苦笑)。
さて
愛知環状鉄道は東海道本線の岡崎と中央本線の高蔵寺を結ぶ第三セクター鉄道で、万博開催時には会場へのアクセスルートにもなりました。八草駅は愛知工業大学の最寄り駅ということですが、リニモが発着する側は空き地になっていて寂しげな印象。駅員もおらず切符は車内で買えとの案内があったのでそのまま乗り込みました。やたらとやかましいガキ、もといお子様が数十名乗っていていささか閉口しましたが(苦笑)、彼らが降りた「瀬戸口」駅の次の「瀬戸市」駅で下車。駅にはこんな横断幕がありまして、てっきり今年の１０月からなのかと思ったのですがどうやら去年の１０月から高蔵寺経由でＪＲ名古屋駅まで直通列車が走っているようです。第三セクター鉄道としては数少ない黒字経営だった同社も近年は設備投資の影響か赤字のようですが、乗客数も増加傾向とのことで経営環境は比較的恵まれているんじゃないでしょうか。今回は三駅間を乗車しただけでしたが、いつの日か全線走破もしてみたいものです。
ということで瀬戸には着いたのですが、中心街とはちょっと離れているし時間もなかったので隣接している名鉄「新瀬戸」駅から栄に戻ることにしました。一体何しに来たのかよくわかりませんが(苦笑)、瀬戸線の車中で大勢の女子大生とご一緒できたので良かったことにしておきましょう(笑)。
さて昼飯を食べたところで宿のチェックインにはまだ早いし近場に出かけようかと栄から名鉄瀬戸線に乗って瀬戸の街にでも、と思ったところが何と同線は地下鉄のプリペイドカード「ユリカ」でも乗車できる「トランパス」非対応路線だったんですねえ。既に３，０００円分の「ユリカ」を買ってしまっていたのでここで切符を買うのも馬鹿らしいということで、予定を変更してそのまま藤が丘まで出て「トランパス」にも対応している「リニモ」に一年ぶりに乗ることにしました。
一年前は開業間もないのと万博人気で盛況だった同線ですが平日の昼間とはいえ車内はこの通り。
万博跡地は
「愛・地球博記念公園」としてこの７月からオープンするそうですが、一年を経過して採算はどうなっているのか気になるところではあります。沿線には大学が結構あるんですが学生は利用しているんでしょうかねえ・・。で、「万博会場」改め「愛・地球博記念公園」駅で降りようと思ったのですが止めて、そのまま終点「万博八草」改め「八草」駅まで行きました。何も無い駅周辺をブラブラしてさて戻ろうかと思ったのですが、またリニモに乗るのも芸がないので接続している「愛知環状鉄道」で瀬戸まで行ってそこから一度は断念した名鉄瀬戸線に乗って栄に戻ることにしました(笑)。
ということで早速(笑)。5月2日、前日来の雨が残る富山を高速バスで発って名古屋は名鉄バスセンターに到着したのが丁度お昼前。で、同センターから地下街に降りたところにあった「熊五郎本舗」のラーメンでも久々に食べようと行ってみたところ風景が一変しておりまして、そのラーメン屋も斜め向かいにあった天丼屋もなくなってお洒落な洋食屋なんぞが出来ている有様(絶句)。どうやら最近リニューアルしたらしくその煽りで撤退したようなんですねえ・・嗚呼無情なり。で、一度ラーメンを食べたいと思った以上その欲を抑えることが出来ず(笑)、やってきたのがＪＲ名古屋駅構内にある
「駅麺通り」(「駅」は正しくは旧字体)。私が名古屋にいた頃は屋台形式で数量限定だった「名古屋らーめん」の店に入りました。で、この画像が注文した醤油ラーメン。
ラーメンというより中華そばという感じでしたが正直味の方はいま一つでした(苦笑)。この「駅麺通り」、いつの間にか新大阪や静岡にも進出していてつい先日には一宮の方にもオープンしたようです。本家名古屋では７つのご当地ラーメンが楽しめるわけですが、発足時にはあった「沖縄そば」がいつの間にか「尾道らーめん」に変わっていたり「旭川らーめん」が登場していたり・・世の中栄枯盛衰ですなあ(しみじみ)。
ということで長らく休眠状態でしたが、本日より【別館】として再始動することになりましたのでお知らせしておきます(笑)。あくまでも【別館】なので本館でフォローできない事象(泊りがけの旅行など)が発生したときに随時投稿する形になろうかと思います。よって更新は不定期になりますのでご了解をば。
とりあえず体裁がついたのでご案内しておきます。ちなみにタイトルは新たに考えるのが面倒なのでここと同じにしました(笑)。
Ｂｒｅａｋｏｕｔ！ちなみに移転先は
「ココログ」ですが別に深い意味はありません(笑)。
どうもご無沙汰です(汗)。ご覧の通りすっかり停滞してしまいましたので、今週末あたりを目処にBlogの引越しをして出直したいと思います。移転先は一応確保済ですが、使い勝手等を検証してから当所にて告知致しますので今しばらくお待ち願います・・って誰も待ってなかったりして(大汗)。
昨日は２０℃近くまで気温が上がったと思ったら今日は雪が降ってます・・春はまだ少し先のようですねえ。こういう冴えない天候の日は家でレンタルしたＤＶＤでも見ながらダラダラと過ごすのが一番(笑)。というわけで
「ザ・ハングマン」のＶｏｌ．１(１話～３話)を見てました。今から２５年ほど前の作品ですが、当時ここ富山県では夜の１１時過ぎだかにオンエアされていて当時高校生だった私は毎週ほぼ欠かさずに見ていたものです(微笑)。同級生の間でも結構ファンが多かったように記憶しておりますが、時を経て今再び見ることが出来ようとは・・いい時代になったものです(しみじみ)。もっとも全部で１３巻まであるので全部見終わるまでにはかなり時間がかかりそうですが(苦笑)。
